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桥隧工东谈主巡检纯正（7月16日摄）。

暑运时分，在湘桂铁路（广西段）沿线，国铁南宁局桂林工务段13名桥隧工东谈主昼夜穿梭于桂北的千峰万壑间，对管段内的10座纯正、1075座涵洞进行多维度巡检、排查隐患，确保湘桂铁道路上暑运客货列车的安全最先。

新华社记者 张爱林 摄欧洲杯体育

桥隧工东谈主巡检纯正（7月16日摄）。

暑运时分，在湘桂铁路（广西段）沿线，国铁南宁局桂林工务段13名桥隧工东谈主昼夜穿梭于桂北的千峰万壑间，对管段内的10座纯正、1075座涵洞进行多维度巡检、排查隐患，确保湘桂铁道路上暑运客货列车的安全最先。

新华社记者 张爱林 摄

桥隧工东谈主巡检纯正（7月16日摄）。

暑运时分，在湘桂铁路（广西段）沿线，国铁南宁局桂林工务段13名桥隧工东谈主昼夜穿梭于桂北的千峰万壑间，对管段内的10座纯正、1075座涵洞进行多维度巡检、排查隐患，确保湘桂铁道路上暑运客货列车的安全最先。

新华社记者 张爱林 摄

桥隧工东谈主巡检纯正（7月16日摄）。

暑运时分，在湘桂铁路（广西段）沿线，国铁南宁局桂林工务段13名桥隧工东谈主昼夜穿梭于桂北的千峰万壑间，对管段内的10座纯正、1075座涵洞进行多维度巡检、排查隐患，确保湘桂铁道路上暑运客货列车的安全最先。

新华社记者 张爱林 摄

桥隧工东谈主在纯正口立岗接车（7月16日摄）。

暑运时分，在湘桂铁路（广西段）沿线，国铁南宁局桂林工务段13名桥隧工东谈主昼夜穿梭于桂北的千峰万壑间，对管段内的10座纯正、1075座涵洞进行多维度巡检、排查隐患，确保湘桂铁道路上暑运客货列车的安全最先。

新华社记者 张爱林 摄

桥隧工东谈主窥伺纯正顶部的被迫网（7月15日摄，无东谈主机像片）。

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新华社记者 张爱林 摄

桥隧工东谈主窥伺被迫网现象（7月15日摄）。

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新华社记者 张爱林 摄

桥隧工东谈主查验纯正内铁轨（7月16日摄）。

暑运时分，在湘桂铁路（广西段）沿线，国铁南宁局桂林工务段13名桥隧工东谈主昼夜穿梭于桂北的千峰万壑间，对管段内的10座纯正、1075座涵洞进行多维度巡检、排查隐患，确保湘桂铁道路上暑运客货列车的安全最先。

新华社记者 张爱林 摄

桥隧工东谈主遥控无东谈主机给纯正山体上的施工点运载混凝土（7月15日摄）。

暑运时分，在湘桂铁路（广西段）沿线，国铁南宁局桂林工务段13名桥隧工东谈主昼夜穿梭于桂北的千峰万壑间，对管段内的10座纯正、1075座涵洞进行多维度巡检、排查隐患，确保湘桂铁道路上暑运客货列车的安全最先。

新华社记者 张爱林 摄

桥隧工东谈主对纯正顶部危石隐患点进行加固（7月15日摄，无东谈主机像片）。

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新华社记者 张爱林 摄

桥隧工东谈主撤销被迫网上的藤蔓和杂草（7月15日摄，无东谈主机像片）。

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新华社记者 张爱林 摄